【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)蓄電池電量過低時(shí)，連發(fā)動(dòng)點(diǎn)火都無法完成，這項(xiàng)功能就是為了保證車載蓄電池中的剩余電量足夠支持車輛的基本運(yùn)行而設(shè)置。當(dāng)該功能啟用時(shí)，車載電腦會(huì)根據(jù)情況，限制車輛上部分用電器的功能使用(比如耗電量較大的車載空調(diào))。

凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和ats的區(qū)別：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式不同。凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是前置后驅(qū)的布置形式，而XTS采用的則是前置前驅(qū)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同。同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-L的最大功率可達(dá)205KW、最大扭矩可達(dá)400N·m，而XTS的最大功率為198KW、最大扭矩為353 N·m。

3、變速箱不同。凱迪拉克ATS-L搭載的是8AT變速箱，而XTS則搭載著6AT變速箱。

4、外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同：由于凱迪拉克ATS-L自17款后就再無更新，所以其外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)較舊，而XTS采用的則是當(dāng)前凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)語言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）