【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ES的安全帶可以使用安全帶高度調(diào)節(jié)器調(diào)高低，安全帶高度調(diào)節(jié)器位于中柱上裝飾板位置，也就是安全帶上部收回的位置。使用時(shí)雙手捏住按鈕，朝外拔拉，按鈕外殼會(huì)朝外脫開；上下拖動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)織帶的位置，位置合適后停止拔拉按鈕，同時(shí)上下微調(diào)高度，當(dāng)聽到“咯噔”聲后，表示高調(diào)已調(diào)節(jié)到位，并處于當(dāng)前位置鎖止。

世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，這種汽車安全帶開始為人接受始于1967年，尼爾斯在美國(guó)發(fā)表了《28000宗意外報(bào)告》，當(dāng)中記錄了1966年瑞典國(guó)內(nèi)所有牽涉沃爾沃汽車的交通意外，數(shù)字清楚顯示，三點(diǎn)式安全帶不但在超過(guò)半數(shù)的個(gè)案中，降低甚至避免乘客受傷的機(jī)會(huì)，更能夠保住性命。
汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過(guò)程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車。早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車競(jìng)賽上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競(jìng)賽時(shí)，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名賽車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用，便挽救了使用者的生命。
1922年，賽車場(chǎng)上的跑車開始使用安全帶；1955年，美國(guó)福特汽車裝用了安全帶；1968年，美國(guó)規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都相繼制定了汽車乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定，我國(guó)公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛?cè)撕颓芭抛塑嚾吮仨毷褂冒踩珟А！兜缆方煌ò踩ā返谖迨粭l規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 余德沛1）