別克GL8變速箱型號是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】目前別克gl8各車型用的是6速DSS智能變速箱，型號為：6T45E，配合2.0T-SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出不輸舊款，但是燃油經(jīng)濟(jì)性要好得多，而且故障率也小，性能穩(wěn)定可靠。
從變速箱角度來講，比第一代6AT有了長足的進(jìn)步，急加速時平順性很不錯，但是礙于車重并且發(fā)動機(jī)排量較小還是能感覺到頓挫，123擋之間的升擋也順暢了許多，321降擋的過程可以說有了較大提升，再也沒有第一代那種吭哧吭哧一擋擋減下來的感覺了，但是飽受詬病的急減速再急加速干吼不走的情況改善不多，在彎前減速，出彎后想深踩加速的時候，真讓我有勁兒使不出，不敢踩，因為深踩也是白搭，只有發(fā)動機(jī)的嘶吼，而車速并沒有多少增加。
GL8陸尊3.0L所搭載的6AT換擋非常平順，雖然擋位數(shù)少，但是優(yōu)秀的標(biāo)定控制住了較大的換擋銜接落差，只是在油耗方面很差，時速90公里巡航時轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到2000rpm，而時速120公里時轉(zhuǎn)速已經(jīng)去到2600rpm，即便搭載的是V6發(fā)動機(jī)，在這個轉(zhuǎn)速下也沒什么靜音性可言，況且第一代GL8的這臺V6發(fā)動機(jī)已經(jīng)老態(tài)龍鐘了，盡管相比6517的3.0LV6發(fā)動機(jī)而言，增加了可變氣門正時系統(tǒng)，但是也已經(jīng)無力回天，在北京市內(nèi)，純市區(qū)油耗基本維持在17L左右，正常高速情況下，突破12升每百公里也是很輕松的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 余德沛1）
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