【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）座椅上下扳動(dòng)座椅調(diào)節(jié)手柄可以實(shí)現(xiàn)座椅的高低調(diào)節(jié)。座椅高低調(diào)節(jié)是指車(chē)輛汽車(chē)座椅的高低調(diào)節(jié)，目的是為了使得座椅調(diào)整到最佳的位置上，以獲得最好視野，得到易于操縱方向盤(pán)、踏板、變速桿等操縱件的便利，還可以獲得最舒適的乘坐角度。

座椅前后距離，太遠(yuǎn)了腳夠不著踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。座椅前后距離這個(gè)不好說(shuō)，因?yàn)槊總€(gè)人的身材不一樣，不會(huì)有什么最佳標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)我們?cè)谡{(diào)節(jié)時(shí)，一定要謹(jǐn)記前面提到的原則，腳能完全踩下離合器和剎車(chē)踩到底；手扶方向盤(pán)的時(shí)候，手臂稍有彎曲。

頭枕高度也不能馬虎，因?yàn)轭^枕高度過(guò)高，導(dǎo)致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。頭枕高度過(guò)低帶來(lái)的后果更嚴(yán)重，有人喜歡把頭枕當(dāng)做頸枕來(lái)使用，認(rèn)為這樣能更好支撐頸部，避免疲勞，實(shí)際上當(dāng)車(chē)輛受到撞擊時(shí)，頭部會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過(guò)低，頸部便會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱真嫡）