【太平洋汽車網(wǎng)】君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）熱車停下后不好起動可能是噴油器滴漏，滴漏屬于額外供油，噴油器滴漏越嚴(yán)重混合氣就越濃，從而導(dǎo)致熱車不好啟動。熱啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補(bǔ)充油氣，如果碳罐還一直在給進(jìn)氣道補(bǔ)充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致難以啟動。

1、燃油質(zhì)量熱車熄火一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動。

2、進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器類似與水溫傳感器，它們的作用都是修正噴油量，不過差異的是，如果水溫傳感器故障，就會導(dǎo)致冷車啟動困難；而進(jìn)氣溫度傳感器故障，就會導(dǎo)致熱啟動困難。

3、發(fā)動機(jī)積碳發(fā)動機(jī)積碳已經(jīng)是老大難問題，積碳對汽油有比較強(qiáng)的吸附作用，如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）林）