【太平洋汽車網(wǎng)】氧傳感器作為電子控制燃油噴射系統(tǒng)的重要部件，對發(fā)動機正常運轉和尾氣排放的有效控制起著至關重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，不但會使排放超標，還會使發(fā)動機工況惡化，導致車輛出現(xiàn)怠速熄火、發(fā)動機運轉失準、功率下降等癥狀。

氧傳感器通常有兩個，位于排氣歧管處的為前氧，后氧則位于三元催化后面。前氧用于調節(jié)混合氣濃度，而后氧的任務是監(jiān)測三元催化器工作狀況。前氧故障對車子的影響就是會導致混合氣無法修正，進行造成汽車油耗增加，功率下降等。而后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，無法及時檢修，最終也會影響到發(fā)動機的運行工況。

洗節(jié)氣門是大家都知道的保養(yǎng)項目，其實清洗氧傳感器更重要，畢竟氧傳感器工作環(huán)境更惡劣，更容易受傷害，更何況它影響到噴油量。氧傳感器的清洗可以用三元催化器清洗劑泡10分鐘，然后用電吹風將其吹干即可。汽車氧傳感器其實并沒有固定的更換周期，不過還是建議10萬公里以上的車要對氧傳感器進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）