油門是控制節(jié)氣門還是噴油量

2020-07-19 09:54:08 作者：tanyanyan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】油門是控制節(jié)氣門的，有了進氣量后，發(fā)動機電腦會根據(jù)這個進氣量來決定噴多少汽油，也就是說噴油多少是通過發(fā)動機電腦來控制的，那為什么我們踩油門不直接控制噴油量，而要控制進氣量呢？這與發(fā)動機的燃燒特性有關，分兩方面原因：一是通過節(jié)氣門能夠達到最佳空燃比，使汽油完全燃燒，二是燃燒所產(chǎn)生的能量能最大程度的利用引起動力。

汽油發(fā)動機是靠火花塞點火后才燃燒的，空氣與汽油形成混合氣進入氣缸，當活塞運行的接近上止點時，火花塞點火燃燒，火焰以火花塞為中心，向四周散開，直到完全燃燒，這是有一個過程的，需要一定的時間。

如果油門控制噴油量而不控制進氣量，那么首先進氣量會保持最大狀態(tài)且不發(fā)生變化，只有噴油量在變化，當油門小的時候，就會使空氣多而汽油少，導致混合氣過稀，過稀就會使燃燒速度變慢，推動活塞的時間變長，推力變小，甚至有的汽油還沒來得及燃燒就已經(jīng)進入排氣循環(huán)了，引起動力下降，所以汽油發(fā)動機控制噴油量會有很多缺點，控制進氣量才是最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導航

亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

油門是控制節(jié)氣門還是噴油量