【太平洋汽車網(wǎng)】只有駕駛室側(cè)窗有防夾手功能,而且是在車窗自動(dòng)上升的過程中遇到阻力才會(huì)自動(dòng)下降。

吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有全方位立體防護(hù)，全面的主被動(dòng)安全、智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)成了吉利博瑞強(qiáng)大的360°立體安全識(shí)別圈，監(jiān)測(cè)行車環(huán)境，盡可能保證行車安全。在車身結(jié)構(gòu)方面，吉利博瑞的開發(fā)完全以NCAP五星的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以保證在受到撞擊時(shí)，車身結(jié)構(gòu)可以將撞擊能量有效分散吸收，從而保持乘員艙的完整性，為車內(nèi)人員保持生存空間。

此外，博瑞在高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用上位居吉利旗下車型之首，全車高強(qiáng)度鋼高達(dá)58%和4倍車重超高強(qiáng)度車頂，高于國(guó)家1.5倍標(biāo)準(zhǔn)，特別在A柱、B柱以及一些梁結(jié)構(gòu)上，還使用了屈服強(qiáng)度在1400MPa以上的熱成型超高強(qiáng)度鋼材。在對(duì)車身架構(gòu)的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，吉利博瑞項(xiàng)目也得到了來自沃爾沃的技術(shù)支持和幫助，可以說吉利博瑞融入了沃爾沃的安全基因。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）