途達(dá)加裝機(jī)械增壓利弊
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途達(dá)加裝機(jī)械增壓后動(dòng)力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成一定的比例,即機(jī)械增壓引擎的動(dòng)力輸出隨著轉(zhuǎn)速的提高,也隨之增強(qiáng),其次,會(huì)損失發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)能,機(jī)械增壓靠皮帶帶動(dòng),歸根到底驅(qū)動(dòng)力還是引擎。最后,高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦,影響到轉(zhuǎn)速的提高,噪音大。
增壓技術(shù)一般兩種如下:
1、相對(duì)于渦輪增壓技術(shù),機(jī)械增壓完全解決了油門(mén)響應(yīng)滯后,渦輪遲滯和動(dòng)力輸出突然現(xiàn)象,達(dá)到瞬時(shí)油門(mén)響應(yīng),動(dòng)力隨轉(zhuǎn)速線性輸出,增加駕駛性能能效果。此外,在低速高扭、瞬間加速,機(jī)械增壓技術(shù)都優(yōu)于渦輪增壓技術(shù)。
2、機(jī)械增壓技術(shù)不需跟發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)連接,不需要冷卻,免維護(hù),工作可靠,而且壽命長(zhǎng)。在這里機(jī)械增壓是有些優(yōu)勢(shì)勝于渦輪增壓,但它們各有所長(zhǎng),機(jī)械增壓比渦輪增壓也有不足之處。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐彥彥)
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