【太平洋汽車網(wǎng)】歐四排放相當(dāng)于國四排放。在排放標(biāo)準(zhǔn)中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴(yán)格，可以說歐4比國4的高級(jí)，就如今的技術(shù)來說，在十年八載的時(shí)間內(nèi)，排放標(biāo)準(zhǔn)不可能再提升，排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，不但要考慮技術(shù)，更重要的是成本的考慮。

中國輕型汽車國Ⅲ、國4排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同。歐IV標(biāo)準(zhǔn)是指歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)2005年底開始實(shí)施，是汽車廢氣排放的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，目前在多數(shù)國家施行。 該標(biāo)準(zhǔn)要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；面包車和SUV每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）