【太平洋汽車網(wǎng)】是因為車身穩(wěn)定系統(tǒng)和制動防抱死系統(tǒng)在工作。由于前輪(驅(qū)動輪)是轉(zhuǎn)動的，而后輪是靜止不動的，前后輪的速度差過大，汽車的ABS系統(tǒng)或ESP系統(tǒng)就會把這種行為認(rèn)定為故障，會存儲故障代碼并點亮故障燈。

防抱死制動系統(tǒng)作用以及發(fā)展

1、用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、ABS系統(tǒng)的發(fā)展可追溯到20世紀(jì)初期。進(jìn)入20世紀(jì)70年代后期，數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為ABS系統(tǒng)向?qū)嵱没l(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統(tǒng)。自20世紀(jì)80年代中期以來，ABS系統(tǒng)向高性價比的方向發(fā)展。

3、有的公司對ABS進(jìn)行了結(jié)構(gòu)簡化和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟型的ABS裝置;有的企業(yè)推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力都為ABS的迅速普及創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術(shù)成就。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）