【太平洋汽車網(wǎng)】當汽車轉(zhuǎn)向時發(fā)出咯噔咯噔的響聲，可能是塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間存在摩擦；方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量；轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大等原因造成的。

方向盤是由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。如果我們安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦發(fā)出響聲，這個是很常見的情況，調(diào)整或者更換腳墊就可以。如果是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好造成響聲，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。

在車主使用汽車時，在原地或者低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動方向盤時聽到咯噔的聲音，甚至感覺到方向盤的震動或打坎，或者在行駛時胎噪變大，還有可能是平面軸承出現(xiàn)故障。平面軸承負責鏈接著車身和避震，避免直接摩擦，由防塵罩、滾道、滾珠等部件構(gòu)成。它位于避震器總成的頂端，軸承壽命通常在4-6萬公里，到了使用年限，建議進行檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）