寶馬x7方向盤自動(dòng)糾正功能是什么

2020-07-10 17:27:17 作者：shilili

　　【太平洋汽車網(wǎng)】在行駛的過程中，前輪并不是全部平行的，而是有點(diǎn)偏八字形，決定了汽車的行駛方向，當(dāng)汽車在拐彎時(shí)，汽車外部的輪子轉(zhuǎn)向角比里面的輪子要大，因?yàn)槔锩娴能囕喪艿搅艘欢ǖ幕貞?yīng)力，這個(gè)時(shí)候如果松開方向盤，輪子就會(huì)在動(dòng)力下自己回到執(zhí)行的狀態(tài)。

從車子的側(cè)面看，主銷軸線和地面沒有形成直角，而是稍微有些向后傾斜，因此之間存在著一個(gè)角，這個(gè)角就叫做主銷后傾角，這樣主銷軸線和地面之間相交的點(diǎn)就會(huì)跟車輪產(chǎn)生距離，轉(zhuǎn)向的時(shí)候地面在車輪上的側(cè)向力會(huì)給主銷形成一個(gè)轉(zhuǎn)矩，而這個(gè)轉(zhuǎn)矩就可以使前輪回正。
從車子的正面看，主銷軸線和垂線之間也有一個(gè)角，這時(shí)看到的主銷軸線就像里面斜，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，最低點(diǎn)將在路面以下，實(shí)際上這一點(diǎn)根本做不到，所以是把轉(zhuǎn)向輪和汽車都抬高了，因?yàn)槠囉幸欢ǖ闹亓浚园亚拜喞亓苏较?，而且主銷內(nèi)傾角還可以減少前輪的沖擊，所以轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺很輕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）

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6秒破百的大塊頭測(cè)試寶馬X7 xDrive40i

對(duì)于豪華品牌全尺寸SUV來說，寶馬X7一定是繞不開的一臺(tái)車！不僅滿足家用，還能兼顧商務(wù)，花一份錢辦兩件事聽起來還是挺劃算的。

非凡之作試駕全新寶馬X7 40i XDrive

4月15日，寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市，作為寶馬家族首臺(tái)全尺寸SUV，一經(jīng)上市就備受關(guān)注。寶馬X7同時(shí)也是產(chǎn)品序列中最新、最大的車型，其基于寶馬最新的CLAR平臺(tái)所打造。新車共推出4款車型，分別提供xDrive 40i和xDrive M50i兩種動(dòng)力。此外，與寶馬旗下的其它車型相同，X7也提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。本次我們?cè)囻{的這款車型是2019款 xDrive 40i 領(lǐng)先版豪華套裝，售價(jià)100萬元。

新生的旗艦試駕寶馬X7 xDrive 40i　　

隨著最近數(shù)年寶馬在轎車領(lǐng)域、i系列產(chǎn)品及X家族的不斷開拓和創(chuàng)新，產(chǎn)品線日漸豐盈。這個(gè)龐大的產(chǎn)品陣容為寶馬集團(tuán)帶來的不僅是忠實(shí)的用戶群體和可觀的利潤，更是研發(fā)新產(chǎn)品的技術(shù)積累和充足預(yù)算。萬事俱備，是時(shí)候再造一輛提升品牌形象的旗艦汽車了，這次寶馬選擇了全尺寸豪華SUV領(lǐng)域，X7應(yīng)運(yùn)而生。

高頭大馬寶馬X7旗艦SUV到店實(shí)拍

寶馬品牌一直都是以運(yùn)動(dòng)和操控著稱，多年來寶馬車型追求的“人車合一”似乎在經(jīng)典車型M3身上得到了展示，寶馬品牌也因此成為了駕駛的代名詞，但似乎這樣一個(gè)追求運(yùn)動(dòng)的品牌與一臺(tái)體型碩大的大型SUV的定位是背道而馳的，不過在奔馳、雷克薩斯等對(duì)手都推出旗下大型SUV而賺的盆滿缽滿的時(shí)候，寶馬也不甘落后，終于在2018年的洛杉磯車展帶來了旗下首款大型SUV-寶馬X7。這次我們有幸對(duì)寶馬X7進(jìn)行了到店實(shí)拍，就讓我們一起來看看這臺(tái)史上最運(yùn)動(dòng)的大型SUV有何魅力吧。

大的不只鼻孔和體重靜態(tài)體驗(yàn)全新寶馬X7

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