【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】離合器總泵泄壓會(huì)出現(xiàn)漏油、離合器不分離等現(xiàn)象。嚴(yán)重的會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛，同時(shí)會(huì)增加耗油造成安全隱患。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)換檔困難，離合分離不徹底時(shí)，建議及時(shí)檢測(cè)離合器總泵和分泵有無(wú)滲漏油現(xiàn)象，有問(wèn)題及時(shí)解決降低磨損。

汽車(chē)離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過(guò)油管與離合器助力器連接的部分，其作用是采集踏板行程信息通過(guò)助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離；離合器總泵活塞中部有一個(gè)徑向長(zhǎng)圓通孔，限向螺釘穿過(guò)活塞長(zhǎng)圓孔，防止活塞旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油閥裝入活塞左端軸向孔中，進(jìn)油閥座通過(guò)活塞表面的直孔插在活塞孔中。

在未踩離合器踏板時(shí)，總泵推桿與總泵活塞之間有間隙，由于限向螺釘對(duì)進(jìn)油閥的限位，進(jìn)油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲(chǔ)油筒通過(guò)管接頭和油道、進(jìn)油閥進(jìn)油閥與總泵左腔相通。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，活塞向左移動(dòng)，進(jìn)油閥在回位彈簧的作用下相對(duì)于活塞向右移動(dòng)，消除進(jìn)油閥與活塞之間的間隙。繼續(xù)踩下離合器踏板，總泵左腔的油壓升高，總泵左腔的制動(dòng)液經(jīng)油管進(jìn)入助力器，助力器工作，離合器分離。

松開(kāi)離合器踏板，活塞在同位彈簧的作用下較快地向右移動(dòng)，由于制動(dòng)液在管路中流動(dòng)有一定阻力，流回總泵的速度較慢，因此在總泵左腔形成一定的真空度，進(jìn)油閥在活塞左右油腔壓力差的作用下向左移動(dòng)，儲(chǔ)油筒有少量的制動(dòng)液經(jīng)進(jìn)油閥流入總泵左腔以彌補(bǔ)真空。當(dāng)原來(lái)由總泵進(jìn)入助力器的制動(dòng)液都流回到總泵時(shí)，總泵左腔又出現(xiàn)多余的制動(dòng)液，這多余的制動(dòng)液會(huì)經(jīng)進(jìn)油閥流回儲(chǔ)油筒。離合器總泵故障大部分都是活塞或密封圈損壞，需要更換新泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）