【太平洋汽車網(wǎng)】正常一般是700-800轉(zhuǎn)，過低發(fā)動機(jī)易抖動，過高則油耗高，怠速不是一個可調(diào)節(jié)的東西，必須是電腦自動控制，一般目前的發(fā)動機(jī)熱車大多在700-800的。

　　怠速是汽車的一種工作狀況，指發(fā)動機(jī)在空檔情況下運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動機(jī)“出力不出工”。

　　在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

　　按照GB18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動機(jī)無負(fù)載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述條件。加速踏板將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）