【太平洋汽車網(wǎng)】11年別克君越（詢底價|查參配）2.4真實油耗大概在10-12之間，不同的路況，不同的駕駛習(xí)慣，油耗也不太一樣。油耗信息在儀表盤查看，分為瞬時油耗和平均油耗（百公里油耗）。通用別克新君越2.0的真實油耗和其他車型的油耗量差不多的。

現(xiàn)在很多車都自帶行車電腦，油耗測量是最基本的功能之一，而行車電腦計算的油耗是根據(jù)發(fā)動機油耗總數(shù)÷行駛公里數(shù)。所以要通過長距離的行駛來消化，行駛的距離越長，平均值才會越準(zhǔn)確。

另外在急加速時油耗瞬間可以達(dá)到30-60L/100km，停油滑行時油耗又會出現(xiàn)偏低的情況，這些對于行車電腦的平均油耗顯示都會有影響，所以行車電腦的油耗顯示同樣只能作為一個參考值，并不能完全體現(xiàn)車輛在一段距離內(nèi)的油耗情況。

油耗的測試方法有很多，如臺架測試、實際道路測試等，歸根結(jié)底可以分為直接測量法和間接測量法。工信部采用的就是間接測量法，即將整車（質(zhì)量低于3.5噸的輕型車輛）放到實驗臺上，然后通過模擬的方式，設(shè)定負(fù)荷、車速，再設(shè)定不同的駕駛情景，如怠速、加速、減速、等速、換擋等，來測量碳排放（包括二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏龋詈蟀凑仗计胶夥▉頊y量油耗。

從方式來講，工信部油耗測試還是比較科學(xué)的。不過工信部綜合油耗雖然模擬了多種情況，但在實際駕駛時，情況會更為復(fù)雜多樣，所以，一般情況下，實際油耗要比測試值來得高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）