【太平洋汽車網(wǎng)】其實(shí)不管是剎車軟還是剎車硬，都是人們對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)速度的主觀感受，每個(gè)人踩剎車的力度都是不同，對(duì)車輛制動(dòng)時(shí)間的感受也是不同的。同一輛車交給兩個(gè)不同的人去試駕，平時(shí)開車比較溫和的人覺得這車剎車不軟不硬正好，而開車比較利索的人則覺得這車剎車有點(diǎn)軟，要踩到底才見效，這就是主體不同所造成的對(duì)剎車軟硬的不同判斷。

盡管對(duì)剎車軟硬的判斷在很大程度上會(huì)受到主體因素(駕駛員)的影響，但是通常來講，剎車軟指的是踩下制動(dòng)踏板后，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)遲緩且減速緩慢，需要用力踩到底才能將車輛剎住。

大多數(shù)日系車的剎車都比較軟，用力踩下制動(dòng)踏板后，車輛減速的時(shí)間稍長(zhǎng)，需要一段距離才能徹底剎住。剎車軟的優(yōu)勢(shì)在于中低速行駛時(shí)，制動(dòng)力更容易把控，特別是擁堵路況下的跟車會(huì)更加從容。但需要較大制動(dòng)力的時(shí)候，踏板的行程更長(zhǎng)，需要更大的力度。

剎車硬的優(yōu)勢(shì)在于剎車的反應(yīng)更靈敏，制動(dòng)力響應(yīng)更加迅速。但低速行車時(shí)比較難把握剎車力度，容易點(diǎn)頭和產(chǎn)生不必要的急剎，甚至?xí)鸷蠓阶肺?，?duì)新手來說駕駛壓力更大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）