【太平洋汽車網(wǎng)】帕杰羅避震太硬可以更換氮氣減震器，因為它是可以調(diào)節(jié)軟硬的。其實越野車一般都是較硬，過減速帶會顛的厲害，其實更換軟一些的避震也是一個誤區(qū)，避震并不是越軟舒適度越高，反而會降低舒適性，太軟的避震會讓車身產(chǎn)生彈跳，增加了車身的起伏，舒適性更差。

減震器從產(chǎn)生阻尼抄的材料這個角度劃分主要有液壓和充襲氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引導(dǎo)震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）