【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】A6L的定速巡航開(kāi)關(guān)是撥桿式的，操作方法：往后推是取消和關(guān)閉，往前拉是開(kāi)啟和恢復(fù)，往上提是提高車(chē)速設(shè)定值，往下按是降低車(chē)速設(shè)定值。定速巡航開(kāi)沒(méi)開(kāi)看車(chē)速表上的綠色圖標(biāo)，亮了就是開(kāi)了。

隨著減震技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車(chē)型的縱向減振性能已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。因此，人們?cè)絹?lái)越多地將注意力轉(zhuǎn)移到整車(chē)的震動(dòng)舒適度上，而這很大程度上取決于前后車(chē)軸以及車(chē)架總成的設(shè)計(jì)，全新奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)震動(dòng)舒適度的研發(fā)也聚焦于此。全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。

其中，采用液壓形式的車(chē)架減震支承能夠明顯提升車(chē)輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^(guò)減速帶、凹凸路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，進(jìn)而減少對(duì)腰椎的沖擊。液壓減震支承同時(shí)應(yīng)用于經(jīng)過(guò)優(yōu)化的后副車(chē)架中，大幅改善了震動(dòng)舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的縱向力矩和由后車(chē)軸自身轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的不均力矩。

此項(xiàng)技術(shù)此前已經(jīng)應(yīng)用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評(píng)。除了行駛機(jī)構(gòu)中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動(dòng)力總成也采用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)及噪音舒適度。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）