【太平洋汽車網(wǎng)】甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大燈拆除方式：首先，拉開機(jī)關(guān)蓋，在大燈靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)有一個(gè)內(nèi)六角解鎖螺絲，螺絲側(cè)有圖案；然后，按照?qǐng)D案要求進(jìn)行解鎖；最后，大燈后面有一個(gè)鐵制托架，按下托架的同時(shí)把大燈抽出。

甲殼蟲汽車是1934年德國(guó)的大眾汽車公司生產(chǎn)的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。1936年福特公司在“氣流”的基礎(chǔ)上，研制成功林肯和風(fēng)牌流線型小客車。此車散熱器罩很精練，頗具動(dòng)感，俯視整個(gè)車身呈紡錘形，很有特色。流線型車身的大量生產(chǎn)從德國(guó)“大眾”開始。

優(yōu)點(diǎn)：外觀可愛獨(dú)特，線條流暢；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富；操控靈活；安全性能出色。

缺點(diǎn)：動(dòng)力性能表現(xiàn)一般，起步慢；燃油性較差；售后維修保養(yǎng)比較不便，且養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。

外觀：外觀沿承家族式設(shè)計(jì)理念，新款造型的甲殼蟲車頭變長(zhǎng)了，車頂至車尾的線條平緩流暢，整體造型可愛獨(dú)特，深得車友的好評(píng)。

內(nèi)飾：甲殼蟲內(nèi)飾做工精美，嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致，設(shè)計(jì)人性化，使得該車更典雅尊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴。風(fēng)格獨(dú)特多樣的的內(nèi)飾選配，讓網(wǎng)友用“如癡如醉”來形容。

操控：整體操控輕盈靈巧，方向盤指向清晰，底盤對(duì)路面的響應(yīng)積極；輪胎抓地力不錯(cuò)，行車靜音效果不錯(cuò)，個(gè)別網(wǎng)友反映電子升降系統(tǒng)不大穩(wěn)定。

動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)匹配較多，1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力表現(xiàn)夠用，起步肉，但網(wǎng)友評(píng)價(jià)“加速很平穩(wěn)。”

空間：大眾甲殼蟲整體空間夠用，前排駕駛乘坐的腿部空間寬裕，后排乘坐空間較為緊湊；座椅包裹性不錯(cuò)，舒適度較好。

油耗量：大眾甲殼蟲的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，百公里平均油耗11L左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）