逍客安全帶提示不響了怎么調(diào)
【太平洋汽車網(wǎng)】安全帶提示音是無(wú)法用按鍵來(lái)取消的，除非系好安全帶或用安全扣插入安全帶，聲音自然就會(huì)停止。假如有人坐在座位的情況下，一定是要系好安全帶才會(huì)沒(méi)有響聲。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客主動(dòng)安全方面，在ABS+EBD+BA的基礎(chǔ)上，逍客還配備了VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，也就是我們通常所說(shuō)的ESP。被動(dòng)安全方面，逍客配備了SRS前席雙輔助安全氣囊、側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊和駕駛席限力式雙向預(yù)張緊安全帶等，所以逍客可以獲得歐洲NCAP歷史上安全碰撞測(cè)試最高的成年乘員保護(hù)成績(jī)——36.83分，榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)。
而且，逍客也已經(jīng)完全滿足了目前已經(jīng)在北京實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。一方面，MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)以全鋁合金缸體和特殊的打磨技術(shù)為標(biāo)記，運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩；其最大功率136馬力和最大扭矩189牛米，雖然單純從數(shù)據(jù)來(lái)看并不占優(yōu)，但經(jīng)過(guò)嚴(yán)格精良的調(diào)校后，它與CVT無(wú)級(jí)變速器完美匹配，同時(shí)在CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的輔助下，在中低轉(zhuǎn)速情況下即有高扭矩輸出，“既能在必要時(shí)提供更多動(dòng)力，又能使轉(zhuǎn)速長(zhǎng)久維持在油耗非常經(jīng)濟(jì)的水平”，是其的最大特色；
另一方面，從CVT的實(shí)用性來(lái)看，得益于無(wú)級(jí)控制輸出的速比，銜接連貫，它在起步、提速時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，主導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門作出靈敏反應(yīng)，為高扭矩的盡早到來(lái)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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