氣門頂筒計算公式是什么
2020-06-05 09:51:20
作者:liangkexin
【太平洋汽車網(wǎng)】因為沒有氣門墊片,所以要根據(jù)間隙的大小更換氣門頂筒。冷態(tài)氣門間隙進氣:0.09加減0.02mm 排氣:0.25加減0.02mm。T代表原調(diào)整墊片厚度;A代表測量所得氣門間隙值;N代表新調(diào)整墊片厚度;則進氣門:N=T+(A-0.09)(mm);排氣門:N=T+(A-0.25)(mm)。
逐缸調(diào)整法:根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。采用兩次調(diào)整法搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門。
氣門頂筒由以下部件構(gòu)成:
1,發(fā)動機的氣門傳動組。
2,凸輪軸正時機構(gòu)、挺柱、凸輪軸。
3,凸輪軸的發(fā)動機挺柱(低碳鋼)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣)
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