【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M擋位，然后可以手動(dòng)加檔或者減檔，不用停車(chē)也不用收油，如果有經(jīng)濟(jì)模式或者是運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式也可以在行進(jìn)中自由的切換，是不需要把車(chē)靠邊停車(chē)再去切換的。

手自一體變速器,顧名思義就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，是屬于自動(dòng)變速箱的一種。其最大的特點(diǎn)是，結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器兩者的優(yōu)點(diǎn)，最大方便操作的同時(shí)又給予駕駛員自由度，讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時(shí)機(jī)，從而大大提高了駕駛樂(lè)趣。

在手動(dòng)模式下，當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車(chē)）。

上坡用手動(dòng)模式2檔或1檔是為了增加車(chē)子動(dòng)力輸出，防止用D檔引起車(chē)子的頻繁升降檔；下坡用手動(dòng)模式目的是為了利用低檔位發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)避免用D擋位長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)引起車(chē)輛剎車(chē)片的熱衰竭。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李水清）