【太平洋汽車網(wǎng)】汽車推重比計(jì)算公式是：推重比等于驅(qū)動(dòng)力除以整車質(zhì)量。它是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能指標(biāo)之一。推重比越大，表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大，汽車的動(dòng)力性能越好。

推重比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能指標(biāo)之一。發(fā)動(dòng)機(jī)推力與發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量之比。表示發(fā)動(dòng)機(jī)單位重量所能產(chǎn)生的推力。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)推重比的數(shù)值一般為4～6，有的接近8，升力發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比達(dá)16以上。

現(xiàn)在市場(chǎng)上各廠家追求車身穩(wěn)定性和乘坐豪華感受的同時(shí)，無可避免會(huì)做的事情就是，增加軸距或者增加車的電子配置，這也就無可避免的會(huì)增加車子的重量，從而影響了車子自身的推重比。

在當(dāng)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的基礎(chǔ)上，依靠氣動(dòng)熱力學(xué)的進(jìn)步和配以相應(yīng)材料、工藝技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)推重比可達(dá)到約12；進(jìn)一步依靠發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)技術(shù)的提高，減少葉片機(jī)級(jí)數(shù)、采用整體葉盤結(jié)構(gòu)、高通流設(shè)計(jì)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)推重比達(dá)到13～14左右；要想使推重比達(dá)到15，還需采用強(qiáng)度高、比重小的非金屬和金屬?gòu)?fù)合材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）