【太平洋汽車網(wǎng)】這可能是節(jié)氣門壞了，可能是某些傳感器壞了，可能是機(jī)油加多了，還可能是機(jī)油粘度過高。節(jié)氣門被稱為發(fā)動機(jī)的咽喉，我們踩下油門踏板后，并不是直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門開度。

踩下油門踏板后，節(jié)氣門開度變大，這樣進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣會增多，ecu會命令噴油系統(tǒng)多噴油。如果節(jié)氣門出現(xiàn)了損壞，那在踩下油門踏板后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不會上升，車子也是不會加速的。

汽車的發(fā)動機(jī)周圍有很多傳感器，如果某些傳感器出現(xiàn)了損壞，那發(fā)動機(jī)將不能正常工作。

汽車的發(fā)動機(jī)內(nèi)是有機(jī)油的，機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)起到潤滑，清潔，密封，散熱，緩沖，防銹的作用。

機(jī)油的粘度不能過高也不能過低，如果粘度過高，那會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時內(nèi)部阻力變大，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降和油耗升高的現(xiàn)象。

如果機(jī)油加多了，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力變大，這樣也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降現(xiàn)象。在添加機(jī)油時，機(jī)油的液位不要低于機(jī)油尺上的min刻度也不要高于max刻度。如果加機(jī)油加多了，還可能會損傷三元催化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃勇軍）