【太平洋汽車網(wǎng)】首先是根據(jù)水溫和空調(diào)的壓力來進(jìn)行判斷，如果是水溫達(dá)到100度的時(shí)候，也就是打開空調(diào)時(shí)，風(fēng)扇是以低速進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的；如果是水溫達(dá)到112度的時(shí)候，風(fēng)扇是以高速進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的。另外還可以用診斷儀器來進(jìn)行判斷。

汽車風(fēng)扇就是冷卻風(fēng)扇，有的是一個(gè)風(fēng)扇葉片，有的是兩個(gè)風(fēng)扇葉片，主要還是取決于汽車散熱的需求。冷卻風(fēng)扇有兩個(gè)的作用：1.冷卻發(fā)動機(jī)的冷卻液；我們的發(fā)動機(jī)經(jīng)過大循環(huán)的冷卻液流經(jīng)散熱片，風(fēng)扇與其緊挨著，風(fēng)扇經(jīng)過加快空氣流動，帶走散熱器周圍的熱量，風(fēng)向是由風(fēng)扇吹向發(fā)動機(jī)側(cè)；2.空調(diào)系統(tǒng)的冷凝管散熱：我們汽車進(jìn)氣格柵內(nèi)有兩個(gè)散熱片組，一個(gè)是冷卻液，另外一個(gè)就是冷凝管，冷凝管是將制冷劑由高溫高壓氣態(tài)變成中溫中壓的液態(tài)。所以冷凝管需要將多余的熱量散出去，它好比我們家庭空調(diào)系統(tǒng)的外機(jī)。

冷卻風(fēng)扇的供電電流是KL30，它隨時(shí)都可以啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，所以說我們不要貿(mào)然通過觸摸去判它是否在運(yùn)轉(zhuǎn)或者卡滯，否則容易將自己傷到，如果需要判斷風(fēng)扇是否卡滯，請將蓄電池的電極斷開。冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速檔位一共兩個(gè)：高速擋和低速擋。低速擋一般就是用在車輛低速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，如果空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，這個(gè)時(shí)候就冷卻風(fēng)扇進(jìn)入高速擋了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）