【太平洋汽車網(wǎng)】abs傳感器兩根線分別是電磁線圈和線制。ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。節(jié)氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個(gè)滑動(dòng)變阻器，四線的里面除了有一個(gè)滑動(dòng)變阻器之外還有一對(duì)怠速觸點(diǎn)。

進(jìn)氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號(hào)線。進(jìn)氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號(hào)線。
冷卻液溫度傳感器有2線制的，有3線制的，還有4線制的。2線制的一根供電，另外一根是信號(hào)線通ECU；3線制的一根供電，一根是是信號(hào)線通ECU，還有一根也是信號(hào)線連儀表板的水溫表；4線制的，其中兩根接ECU，另外的兩根接儀表板的水溫表。
曲軸轉(zhuǎn)速位置傳感器，有磁電式的和霍爾式的。磁電式的有2線制的也有3線制的，2線制的兩根線都是信號(hào)線連接ECU；3線制的其中兩根是信號(hào)線，另外還有一根是信號(hào)屏蔽線?；魻柺降氖?線制的，兩根形成供電電路，另外還有一根的信號(hào)線。
凸輪軸相位傳感器和曲軸轉(zhuǎn)速位置傳感器是一樣的，有磁電式的和霍爾式的。
爆震傳感器有單線制的、2線制的和3線制的。單線制的就是一根信號(hào)線接ECU，地線是搭鐵；2線制的一根是信號(hào)線連接ECU,另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號(hào)線連接ECU,一根是地線也是連接ECU，還有一根是信號(hào)屏蔽線。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）