【太平洋汽車網(wǎng)】曾經(jīng)的吊絲三寶指的是索8、K5、邁銳寶，因這三款中型車在當(dāng)時市場中憑借高性價比，火爆一時?，F(xiàn)在新的吊絲三寶指的是斯柯達(dá)速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁銳寶XL。

2011年3月，起亞K5上市，定價15.98-24.98萬元；2011年4月，現(xiàn)代第八代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市，定價16.69-24.99萬元；2012年2月，雪佛蘭邁銳寶上市，定價16.29-22.99萬元。對比同時期德系日系的中級轎車產(chǎn)品，這三款車的定價就會顯得相當(dāng)有誠意。2011款豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定價18.58-22.78萬元；2011款本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定價18.68-34.28萬元；2011款大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定價19.38-26.38萬元；2011款日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定價22.48-37.18萬元。從定價上來看，這三款車的入門價格就要比其他合資同級產(chǎn)品低不少。而且在空間配置上的表現(xiàn)也沒有落后，加上還是合資的身份，所以吸引到消費(fèi)者去購買還是很合理的。

比起20年前，如今的中國汽車市場上有了太多太多的選擇。那些熱門的車型，不一定在技術(shù)上非常領(lǐng)先，也不見得設(shè)計上非常出彩，但它能獲得成功必然有其過人之處，也許是足夠高的性價比，也可能是足夠好的質(zhì)量口碑等等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）