【太平洋汽車網(wǎng)】轎車11年出廠的1.8排量車型尾氣排放應(yīng)該是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，那個年代除了特別高端進(jìn)口車之外幾乎沒有國五排放標(biāo)準(zhǔn)的。

　　汽車是一個流動的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等，都是污染環(huán)境的物質(zhì)，需要加以控制。汽車污染物的排放源來自排氣管、曲軸箱和燃油系。

　　汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)就是為了控制汽車污染物排放而制訂的。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)隨汽車保有量的增加和人氣環(huán)境的惡化不斷進(jìn)行補(bǔ)充、細(xì)化和加嚴(yán)。

　　歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現(xiàn)的。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認(rèn)可，排放指令是EEC或EU參與國強(qiáng)制實施的。汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認(rèn)證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值），至2014年實施歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車排放的國標(biāo)與歐標(biāo)不一樣。國標(biāo)是根據(jù)我國具體情況制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)是歐共體國家成員通行的標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)略高于國標(biāo)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）