【太平洋汽車網(wǎng)】no超標主要原因是燃燒時的溫度過高，在燃燒過程中氧含量較多，也就是我們所說的混合氣體，解決辦法是降低燃燒溫度，檢查ege閥的工作狀態(tài)，檢查噴油器是否有堵塞的情況，總之解決辦法要看你的車子的一些具體數(shù)值，再決定如何維修。

首先是根據(jù)尾氣穩(wěn)態(tài)簡易工況檢測數(shù)值正確判斷超標原因：如果檢測數(shù)值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超標原因為三元催化器中毒。如果檢測數(shù)值CO：0.5左右(范圍0.1-0.9)NO：2000左右(范圍1000-3000)，超標原因為三元催答化器失效。

如果是三元催化器失效，需要進一步判斷是可逆性失效還是不可逆性失效，方法是去汽配市場買三元養(yǎng)護劑對發(fā)動機做一次三元養(yǎng)護，養(yǎng)護過程中散發(fā)出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。

三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生劑”產(chǎn)品通過三元再生保養(yǎng)解決，如果汽車已經(jīng)行駛10萬公里以上，最好同時進行三元清洗保養(yǎng)。

三元催化器不可逆失效就必須更換三元催化器了，更換三元催化器一定要換原廠的，市場上幾百元錢的三元催化器使用很短時間就會失效。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）