【太平洋汽車網(wǎng)】理論上是可以升級的，國五的車只要升級三元催化器，就可以使尾氣排放達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。但實際上，這種升級是不可能的。這種私下將國五車升級為國六車的行為，是違反了相關(guān)的規(guī)定。

如果是已經(jīng)拿到車牌的車輛，這樣私自改裝后在車輛后續(xù)年檢時，是不允許通過的。如果是國五新車進(jìn)行更改的話，那在辦理牌照時也是會被查出，并且還會影響到車輛上牌等問題。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)自然要比國五要嚴(yán)格得多，這才有被實施的必要。比起國五標(biāo)準(zhǔn)，新的排放標(biāo)準(zhǔn)明顯加嚴(yán)了污染物的排放限值，增加了對加油過程污染物的控制要求和混合動力電動汽車的試驗要求。

國六標(biāo)準(zhǔn)還加嚴(yán)了蒸發(fā)排放控制，要求車輛安裝ORVR（車載加油油氣回收系統(tǒng)）油氣在線回收裝置。它能夠收集加油過程中從油箱中揮發(fā)出來的燃油蒸氣，它對于新車通過國六排放法規(guī)中汽油蒸發(fā)量標(biāo)準(zhǔn)大有幫助。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）