發(fā)動機內為什么會產生油泥
2020-06-05 09:53:52
作者：huangguiling
【太平洋汽車網】發(fā)動機的活塞在不斷往復做功過程中，燃燒室的氣體通過活塞環(huán)和缸壁之間的間隙竄入曲軸箱，是造成油泥的主要原因。竄氣中含有各類未燃燒產物、灰塵、金屬氧化物等，進入曲軸箱后與機油混合后，隨著進一步氧化縮合，形成潤滑油酸性不溶物，再與其他固體與水汽粘合在一起，最終形成油泥，沉降在各處。
在發(fā)動機不同部位中產生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。
低溫油泥是由于竄氣（含有未燃燒的燃油和水）和機油的共同作用產生低溫油泥。就是在低溫或者短途運行時，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發(fā)，從而形成乳化，導致油泥的產生。
高溫油泥是在發(fā)動機高溫運作的情況下，聚合成一些比較大的分子，造成機油的稠化，也就是機油的粘度發(fā)生了變化，久而久之就會形成油泥。并且這些油泥在高溫加熱后會變硬和易碎，讓發(fā)動機的磨損大大增加。
加劇發(fā)動機油泥生成的常見原因：1.不良的用車習慣 2.汽車保養(yǎng)不當 3.機油質量差 4.PCV閥故障 5使用劣質燃油
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃桂玲）
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