【太平洋汽車網(wǎng)】通過查看機(jī)油加注口密封蓋是發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象最為方便的途徑，在加注口密封蓋內(nèi)側(cè)附有的那層白色泡沫狀液體，就是機(jī)油乳化現(xiàn)象。

冬季環(huán)境溫度低，在城市短時(shí)間低速或短距離工況下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的水蒸氣和油蒸氣遇冷凝結(jié)，在加機(jī)油口蓋和缸蓋護(hù)罩內(nèi)積存白色乳化液，屬正?，F(xiàn)象。

機(jī)油乳化產(chǎn)生原因是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的熱量會使潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油出現(xiàn)一定程度的蒸發(fā)，并形成極其細(xì)微的機(jī)油油滴。這些油滴可以通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)到達(dá)缸蓋護(hù)罩內(nèi)。在冬季低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度偏低，缸蓋護(hù)罩內(nèi)的溫度不能很快升高。在溫差的作用下，缸蓋護(hù)罩內(nèi)易出現(xiàn)凝結(jié)水，冷凝水易與機(jī)油油滴進(jìn)行混合導(dǎo)致機(jī)油乳化，在發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口蓋、缸蓋護(hù)罩內(nèi)形成白色泡沫。

機(jī)油乳化一般是兩種情況：

一是機(jī)油中進(jìn)入了水分，水和機(jī)油互不相溶，而且之前溶解在機(jī)油中極性較強(qiáng)的添加劑會析出至水中，這樣機(jī)油的清凈分散能力，抗氧化性，中和酸能力大大減弱。國標(biāo)GB/T 8028-2010《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定，機(jī)油含水量在0.2%以上時(shí)必須換油。如果在水分過多時(shí)依然按照計(jì)劃換油里程換油，就有可能會對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

二是機(jī)油過期而變質(zhì)或是不同型號（不同廠家相同型號也有可能）的機(jī)油混合使用，導(dǎo)致機(jī)油成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變質(zhì)，乳化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）