【太平洋汽車網(wǎng)】汽車工時費是完成一定的維修作業(yè)項目而消耗的工作作業(yè)時間所折算的費用。而且這個公式并不僅僅是一個簡單的操作時間長短的概念。它是采用定額計算方式。它包含了企業(yè)修理工的生產(chǎn)作業(yè)時間，企業(yè)其他管理為車輛維修所付出的社會必要勞動時間。還有各個環(huán)節(jié)組成的時間的總和。

根據(jù)汽車維修行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，汽車維修收費項目由工時費、材料費及其他費用三部分組成。工時費是由汽車廠家所定，而且每個汽車廠商的工時費也是有所不同。

1工時≠1小時，這兩者是兩個概念。工時并不僅僅是維修時間，而是一個綜合的評定系數(shù)，是生產(chǎn)工時、管理工時、倉儲工時等勞動時間的總和。工時定額有兩種計算方式，一種是按標準的一小時計算，另一種則是以5分鐘為一工時，一小時有12個工時，維修工時費均由汽車廠家自行定價。

有的車主喜歡找一些熟手技工來作業(yè)，以為這樣可以節(jié)省點時間來降低工時費。但工時費的訂立是有定量和定額的，工時費不會因為維修師傅完成的時間縮短而減少，時間延長而增加。

對于一般車主來說，有些維修不過是拆個車輪換個傳感器，幾分鐘就能搞定的事情按道理工時費應(yīng)該很便宜。但對于維修師傅來說，前期的故障排查以及更換配件的工作都需要人力和技術(shù)完成，這些都是車主們無法看到的。每一項維修項目的工時費價格都不一樣，一些高技術(shù)含量的維修項目，即使用時很短，但工時費也可能很高。所以大部分情況下，車主不能完全把握工時費。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）