【太平洋汽車網(wǎng)】汽車尾氣N0不合格，必須對冷卻系統(tǒng)，散熱系統(tǒng)進行清理，甚至對潤滑系統(tǒng)進行清洗。汽車尾氣N0不合格的原因主要是燃燒室積碳和三元催化器中毒所致。

NOx是氮氧化合物的總稱，是由氮氣和氧氣發(fā)生化學反應而生成的氣體。我們熟知的PM2.5主要成分就是氮氧化合物。壓燃式發(fā)動機（柴油發(fā)動機）主要排放物是NO，點燃式發(fā)動機（汽油發(fā)動機）的主要排放物包含CO，HC、NOx，對于汽油發(fā)動機來說，NOx超標比較少見。氮氣屬于惰性氣體，即不容易發(fā)生化學反應，既然如此，NO又如何產(chǎn)生的呢?雖然氮氣屬于惰性氣體，但發(fā)動機卻能提供氮氣發(fā)生化學反應的條件：高溫，富氧。這就不難解釋為何柴油發(fā)動機主要排放物為NO了，除了燃油成份是主要原因外，柴油車一般是混合氣過稀的狀態(tài)下燃燒，所以氧氣更充足。

三元催化器應該在每三萬公里進行一次清洗保養(yǎng)，有條件者可每1萬公里進行清洗。正常保養(yǎng)的情況下，三元催化器的使用壽命在15萬公里-20萬公里才需更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）