【太平洋汽車網(wǎng)】先將嚴(yán)重氧化生銹的極柱樁頭用少量80℃左右熱水沖洗，使氧化物溶解而松動(dòng)，將氧化物清除，并同時(shí)在接線柱上涂上黃油。

電瓶氧化主要與電瓶可以存電原理有關(guān)，電瓶其內(nèi)部是純化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能存儲(chǔ)，因?yàn)榛瘜W(xué)物質(zhì)與電瓶構(gòu)造、溫度、比重、不純物等等有關(guān)，會(huì)出現(xiàn)自放電。這個(gè)自放電一般在一天內(nèi)會(huì)放掉0.5~1%電量，當(dāng)電瓶處于長(zhǎng)期自放電狀態(tài)，又不進(jìn)行補(bǔ)充電，同時(shí)電瓶采用貧液式設(shè)計(jì)，電解液里面的水分也會(huì)漸漸揮發(fā)，會(huì)逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴(yán)重硫酸鉛化后，再想充電、補(bǔ)水，已無法恢復(fù)其容量了。方法：重新打磨一遍，鍍鋅。

電瓶氧化實(shí)際上是指電瓶極柱硫化物堆積。原因是極柱與電瓶卡子虛接、或極柱所在單元極板嚴(yán)重硫化，導(dǎo)致充放電過熱，與極柱緊源密連接的聚丙烯受熱與極柱分離，產(chǎn)生縫隙，電瓶中的電解液（稀硫酸）由于虹吸現(xiàn)zhidao象與極柱發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，極柱的主要成分是鉛合金，因此產(chǎn)生硫酸鉛晶體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）