【太平洋汽車網(wǎng)】可以用萬用表測量ABS傳感器，首先拆開ABS EUC接線插座或播下輪速傳感器的接線插頭，使被測車輪低速轉(zhuǎn)動，再使用萬用表mV檔，測量各車輪輪速傳感器對應(yīng)端子間的電壓即可，正常情況下，萬用表的數(shù)值應(yīng)該在70mV以上。

ABS傳感器應(yīng)用于機(jī)動車的ABS上，其作用就是用來監(jiān)控車速。ABS傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用，輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān)，該輸出信號會傳送到ABS電控單元ECU內(nèi)，從而實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。ABS傳感器的好壞決定了ABS系統(tǒng)的靈敏度，關(guān)乎行車安全。

泵和傳感器都是ABS的組成部分，都是為ABS服務(wù)的，單獨存在并沒有什么作用。汽車的防抱死系統(tǒng)（ABS）其工作原理是：依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機(jī)控制。緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄（減）壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。ABS的工作過程實際上是抱死，松開，抱死，松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)，有效地克服緊急制動時的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）