【太平洋汽車網(wǎng)】汽車處于不同的駕駛模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式是不同的。一般車輛都帶有節(jié)能模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。

那么在節(jié)能模式時(shí)，油門踏板的反應(yīng)沒有那么靈敏，變速箱在轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候就會(huì)升擋，這樣可以降低車輛燃油消耗。

處于舒適模式時(shí)，車輛的油門踏板反應(yīng)比節(jié)能模式稍微靈敏一點(diǎn)。

處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線時(shí)才會(huì)換擋，此時(shí)油門踏板也非常靈敏，并且還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速。

有一些高端跑車隨著駕駛模式的不同，減震的軟硬也是不同的。還有一些跑車的排氣聲浪都可以隨著模式變化而變化。

一般的自動(dòng)擋汽車都有一個(gè)s擋，這就是車輛的運(yùn)動(dòng)模式，切換到s擋后，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)切換到另一種運(yùn)行模式。

有些車開啟運(yùn)動(dòng)模式后，車輛的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和防滑系統(tǒng)可能會(huì)關(guān)閉一部分或全部關(guān)閉，那么這種車不建議在公共道路上開啟運(yùn)動(dòng)模式。這種車在下賽道時(shí)可以開啟運(yùn)動(dòng)模式。

在高速公路需要快速超車時(shí)，也可以用一下運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)汽車的動(dòng)力響應(yīng)速度是比較快的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）