【太平洋汽車網(wǎng)】把五菱之光（詢底價(jià)|查參配）的機(jī)油尺擰下來(lái)，用干凈點(diǎn)的軟布擦干凈后，然后再把油尺放進(jìn)去后拿出來(lái)，油尺的末端有一個(gè)上限和下限，如果在上限和下限之間，說(shuō)明機(jī)油量正好，如果油尺下限沒(méi)有碰到機(jī)油，就說(shuō)明機(jī)油少了，如果上限以上部分被機(jī)油淹沒(méi)，說(shuō)明機(jī)油加多了。

機(jī)油尺的作用是測(cè)量機(jī)油靜態(tài)液面的高度，從而反映出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍。常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可，如果能在中間位置當(dāng)然是最好。

但是需要注意的是機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">曲軸是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑，，理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。如果機(jī)油液位已經(jīng)超過(guò)了機(jī)油尺的上限，這樣的情況下，不但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力會(huì)增大，而且過(guò)度飛濺的機(jī)油會(huì)從曲軸箱竄入燃燒室，導(dǎo)致部分機(jī)油參與燃燒，造成排氣系統(tǒng)積碳。

檢查機(jī)油尺時(shí)，一定要確認(rèn)車的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說(shuō)前后左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變，測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動(dòng)，基本就是水平的了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）