【太平洋汽車網】有些寶馬車是前驅的，有些寶馬車是后驅的。比如寶馬的國產版1系是前驅的，x1是前驅的，2系旅行是前驅的，x2也是前驅的。寶馬的3系，2系跑車，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7都是四驅或后驅的。

目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、后驅、四輪驅動等。

1、前輪驅動

是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。目前大多數中、小型轎車都采用了這種驅動形式。優(yōu)點是由于前驅操縱結構比較簡單，制造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。缺點是前驅車在加速或者上坡時，車身重心往后移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少;還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態(tài)中的操控性和平衡性。

2、后輪驅動

是一種傳統(tǒng)的驅動形式，形象地說就是“推”著車輛前進。優(yōu)點是一般操控性好，因為一些組件從前部移到后部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什么大多數跑車都采用后驅的原因。缺點是從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發(fā)生轉向不足，后驅車容易出現轉向過度。

3、四輪驅動

原來主要用于越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。優(yōu)點是四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。缺點是由于發(fā)動機扭矩被分配到前后輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張黃彬）