【太平洋汽車網(wǎng)】大多數(shù)狀況下是1.0t比1.8l渦輪增壓發(fā)動機的動力更強，但是具體的行駛感受也必須看這兩種發(fā)動機放在了什么車上。

渦輪增壓是很多發(fā)動機都在使用的技術，渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上添加進到發(fā)動機的空氣量，這樣子是可以提高發(fā)動機的動力的。

渦輪增壓的原理十分簡單，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。

進氣渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，而且排氣渦輪也與排氣歧管連接。

當發(fā)動機到了必需轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。

排氣渦輪開始旋轉后，進氣渦輪也就會開始旋轉，這個時候進氣渦輪是可以壓縮空氣并且把空氣吹入發(fā)動機的汽缸的。

添加進氣量以后還需要添加噴油量，這樣子可以提高發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機可以用更低的耗油和排量實現(xiàn)更強的動力。

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家基本都在出臺更加嚴格的排放規(guī)范，有不少車企基本都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，這樣子是可以下降尾氣排放的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）