比亞迪唐用的什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪唐的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng),而此結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。
汽車行駛在路面上因地面的變化而受到震動(dòng)及沖擊時(shí),其沖擊的力量其中一部分會(huì)由輪胎吸收,但絕大部分是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的。
汽車懸架的作用具體如下:
1、當(dāng)汽車通過凹凸不平的路面時(shí)提供緩沖作用。
2、保證車輪在固定的角度內(nèi)活動(dòng),使轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。
3、支撐車輪的重量。
4、維持車輪與路面的良好接觸,確保車輪與路面之間產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)輪、制動(dòng)力能確實(shí)地傳到車身上。
5、汽車懸架即要滿足舒適性的要求,又要兼顧操縱穩(wěn)定性的要求,而它們往往又是互相矛盾的。彈簧越軟,乘坐越舒服。而彈簧太軟,就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)點(diǎn)頭,操縱不穩(wěn)等現(xiàn)象。因此設(shè)計(jì)只能走中庸之路,兩方面都均要兼顧,才能滿足其要求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)
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