瑪莎拉蒂總裁用了什么變速箱

2020-05-15 09:24:31 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】瑪莎拉蒂總裁是瑪莎拉蒂旗下的一輛大型豪華汽車，這一款車全系使用的是8at變速器。用8at變速器可以提高舒適性。

瑪莎拉蒂總裁共使用的是兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外一款是高功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。瑪莎拉蒂總裁的低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有350馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。高功率版30升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有430馬力和580牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

瑪莎拉蒂總裁的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這樣的懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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