【太平洋汽車網(wǎng)】大眾壓力損失意味著輪胎的胎壓出現(xiàn)問題，導(dǎo)致壓力傳感器檢測(cè)到異常，需要檢查輪胎胎壓，或者沒氣，可以打氣，更換備胎，然后去修理補(bǔ)胎來。

輪胎胎壓出現(xiàn)問題，第1個(gè)可能是因?yàn)檩喬ビ形⒘柯獾默F(xiàn)象出現(xiàn)，需要進(jìn)行4個(gè)輪胎的排查檢查，很可能是因?yàn)樵尼斪訉?dǎo)致漏氣現(xiàn)象，需要進(jìn)行補(bǔ)胎。第2個(gè)可能就是，汽車的載重量超過規(guī)定范圍，在胎壓監(jiān)測(cè)器報(bào)警的時(shí)候，觀察是否車內(nèi)人員過多，或者所裝載的物品過多。第3個(gè)可能是，汽車在路過顛簸的路面時(shí)，導(dǎo)致胎壓傳感器出現(xiàn)短暫性問題，導(dǎo)致錯(cuò)誤檢測(cè)到胎壓出現(xiàn)問題，其中第2個(gè)可能和第3個(gè)可能都可以調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)來改善胎壓問題。

通常國際GBT 2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。胎壓表測(cè)量時(shí)壓力低時(shí)，加壓再看，確定扎胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）