【太平洋汽車網(wǎng)】一檔起步以后要先緩慢的松開(kāi)離合，等到結(jié)合點(diǎn)的時(shí)候就可以給油門(mén)了，這樣離合片就能夠到剛好合適的摩擦力，車子就能有剛好的動(dòng)力完成起步。

在起步過(guò)程中，記住要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速，長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)下踩油門(mén)踏板加速，擋位并沒(méi)有完全結(jié)合上，造成離合器打滑。除了后溜以外，長(zhǎng)時(shí)間錯(cuò)誤操作，還會(huì)讓離合器會(huì)產(chǎn)生一股焦味，加快消耗車輛的離合器摩擦片。只要車輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì)后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步吧。拉著手剎的起步目的是為了找感覺(jué)，拉著手剎起步其實(shí)就是把油離配合的過(guò)程用一個(gè)相對(duì)安全、緩慢的方式呈現(xiàn)，其實(shí)就是找感覺(jué)的過(guò)程。當(dāng)熟練了油離的配合，就能大大減少半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間，這時(shí)候就基本不用拉手剎了。

如果是先踩油門(mén)再抬起離合的話，離合片接上的頭段會(huì)承受過(guò)大的負(fù)荷，加劇了離合片的磨損，并且起步的速度也不好控制。手動(dòng)擋起步的時(shí)候都是要掛一檔的，采用半聯(lián)動(dòng)起步，轉(zhuǎn)速主要根據(jù)實(shí)際車輛重量而定，盡量控制轉(zhuǎn)速不能過(guò)高，這樣能讓離合片的耐用性提高。此外，雖然二擋也是可以起步的，但長(zhǎng)期使用會(huì)影響到車子的性能，因此還是建議一檔起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）