【太平洋汽車網(wǎng)】滑動齒輪與接合套嚙合輪齒磨成錐形；自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位；空擋開關(guān)故障。這些都是造成別克君威變速箱跳擋的原因。

滑動齒輪與接合套嚙合輪齒磨成錐形。由于頻繁換檔，換檔部件若采用滑動齒輪與接合套時，工作中因碰擊和磨損，齒輪的嚙合齒逐漸磨短并成錐形。當磨損成錐形的嚙合齒相互作用而傳遞轉(zhuǎn)矩時，就會產(chǎn)生軸向力，這個軸向力隨著嚙合齒磨成錐形的程度增加而加大，也隨著傳遞轉(zhuǎn)矩的增加而增大，當軸向力超過自鎖機構(gòu)的鎖緊力時，即造成變速器跳檔。

自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。

空檔開關(guān)故障。駕駛室內(nèi)變速桿的檔位是通過裝在自動變速器換檔搖臂軸上空檔開關(guān)發(fā)出的信號傳給變速器電腦的，變速桿處有多少個檔位，空檔開關(guān)內(nèi)就有多少組固定觸點，在P位和N位還各增設(shè)一個起動用的固定觸點。隨換檔搖臂軸旋轉(zhuǎn)的是一個活動觸點。隨著活動觸點與不同檔位的固定觸點相接觸,便向電腦發(fā)出不同檔的信號,導致不規(guī)則跳檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）