【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】撥叉屬于變速箱內(nèi)部部件，且為非易損件，理應(yīng)在保修范圍內(nèi)，詳情建議查看延保合同。

變速器換擋叉又叫撥叉，作用是撥動(dòng)同步器齒環(huán)百，以實(shí)現(xiàn)各前進(jìn)檔齒輪的結(jié)合與分離，倒檔齒輪無(wú)同步器，撥叉直接撥動(dòng)倒檔齒度輪，以達(dá)到切換倒檔。作為汽車(chē)變速箱上的重要部件，撥叉與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動(dòng)中間變速輪，使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。撥叉是用于變速的，主要用在操縱機(jī)構(gòu)中就是把2個(gè)咬回合的齒輪撥開(kāi)來(lái)再把其中一個(gè)可以在軸上滑動(dòng)的齒輪撥到另外一個(gè)齒輪上以獲得另答一個(gè)速度。即改變變速箱內(nèi)部齒輪的位置，實(shí)現(xiàn)變速。

簡(jiǎn)單式變速器有效率高、構(gòu)造簡(jiǎn)單使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但檔數(shù)少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數(shù)不多的某些車(chē)工采用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數(shù)又不使軸跨度過(guò)大，可采用組成式變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）