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離合器助力泵怎么調(diào)試

2020-06-22 11:11:32 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】離合器助力泵調(diào)試方法：總泵推桿與活塞的自由間隙保持在1mm左右，并鎖定緊固螺母。助力缸間隙保持在3-6mm左右，鎖定限位螺釘?？偙猛茥U與活塞的自由間隙保持在1mm左右，并鎖定緊固螺母；加注制動液必須符合DOT3或HZY3標(biāo)準(zhǔn)的汽車合成制動液。

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離合器分泵助力器的氣壓助力器設(shè)在液壓操縱機(jī)構(gòu)中，與氣壓制動系及其他氣動設(shè)備共用一套壓縮空氣源。其主要由氣壓控制閥、液壓缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。
離合總泵，分泵，相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。 總泵上有進(jìn)出油管，分泵只有一根管。 踩下離合器，總泵的壓力傳輸?shù)椒直茫直霉ぷ?，分離撥叉將離合器壓盤及片脫離飛輪，這時(shí)就可以開始換檔。 松開離合器，分泵停止工作，離合器壓盤及片和飛輪接觸，動力傳輸繼續(xù)，分泵的油回流進(jìn)油壺。

為了使駕駛員能夠隨時(shí)感知并控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數(shù)關(guān)系。此外，當(dāng)氣壓助力系統(tǒng)失效時(shí)，也能保證借助人力操縱離合器。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

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