【太平洋汽車網(wǎng)】汽自動變速器能夠通過鎖止離合器將液力變矩器中的泵輪與渦輪鎖在一起，從而實現(xiàn)將發(fā)動機的動力100%傳遞度至變速器，并通過優(yōu)化自動變速器的內(nèi)部變速齒輪結(jié)構(gòu)進一步細分擋性位，以實現(xiàn)同發(fā)動機的更好匹配，從而達到降低動力輸出損耗、平穩(wěn)駕駛并保障一定的駕駛樂趣的目的。

自動變速箱的結(jié)構(gòu)特點：

和手動擋相比，自動變速箱在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。手動擋主要通過調(diào)節(jié)不同齒輪組合來更換擋位，而自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的。其中液力變扭器是自動變速箱最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，泵輪和渦輪是一對工作組合，泵輪通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，而泵輪和渦輪之間的導(dǎo)輪通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差并實現(xiàn)變速變矩功能，對駕駛者來說，您只需要以不同力度踩住踏板，變速箱就可以自動進行擋位升降。

由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現(xiàn)自動變速變矩。為了滿足行駛過程中的多種需要(如泊車、倒車)等，自動變速箱還設(shè)有一些手動撥桿位置，像P擋(停泊)、R擋(后擋)、N擋(空檔)、D擋(前進)等。

從性能上說自動變速箱的擋位越多，車在行駛過程中也就越平順，加速性也越好，而且更加省油。除了提供輕松愜意的駕駛感受，自動變速箱也有無法克服的缺陷。自動變速箱的動力響應(yīng)不夠直接，這使它在“駕駛樂趣”方面稍顯不足。此外，由于采用液力傳動，這使自動擋變速箱傳遞的動力有所損失。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）