雷克薩斯ux變速箱型號是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】是電子無級變速箱(E-CVT),電子無級回變速器特點是調(diào)速性能好、范圍大、效率較高,可自動控制,體積小。
電動變速傳動系統(tǒng)(EVT- Electric Variable Transmission) 實際上是CVT變化形式。既在連續(xù)變速CVT基礎(chǔ)上增加了單獨的電動輸入zd而產(chǎn)生的某個輸出的傳動比。它實際上是一個動力分置傳動系統(tǒng)(Power Split Transmission - PST)。即將傳統(tǒng)引擎和電動引擎兩個動力來源進行分配傳遞的系統(tǒng)。
雷克薩斯uxE-CVT它并不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復(fù)雜機構(gòu),它是專門為混動車型而準(zhǔn)備的。E-CVT傳動效率高、可以直接承受大扭矩,但控制軟件更為復(fù)雜。與現(xiàn)在普通CVT變速器相比,E-CVT變速器的結(jié)構(gòu)甚至更簡單,與前者類似的是都有行星齒輪結(jié)構(gòu),但沒有液力變矩器、鋼帶等結(jié)構(gòu)——從這點來看,也遠比普通AT變速器簡單。結(jié)構(gòu)簡單的好處就是變速器可以做的更緊湊,這對于本身尺寸較小的車型來說非常重要。
雷克薩斯ux在高速下,由汽油引擎產(chǎn)生的動力一部分回直接傳遞到輪軸,形成了其傳動系統(tǒng)的機械傳動部分,另一部分通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化機械能為電能儲存到車載電池中,或?qū)④囕d蓄電池的電能通過一個電動機轉(zhuǎn)化為動能在傳動系統(tǒng)輸出端從新和前面的機械能傳動部分組合來產(chǎn)答生變速器的綜合輸出。即電動馬達/發(fā)電機形成了電動傳動部分,由于其能量有限,通常是作為機械傳動部分的補充,只能提供1/4-1/2的傳動能力。EVT是燃電混合動力車的基本動力傳動系統(tǒng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1)
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